汽車芯片高溫測試采用全密閉式系統(tǒng)設(shè)計，整個循環(huán)管路只有加液蓋上留出的呼吸孔，導熱油不會直接與空氣接觸，延長了導熱油使用壽命同時確保系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性，膨脹油箱始終保持在常溫狀態(tài)，高溫時無油霧產(chǎn)生。

汽車高低溫一體水冷測試機 普泰克產(chǎn)品典型應用 u 化工、制藥、生物領(lǐng)域雙層反應釜的溫度控制 u 蒸餾結(jié)晶凈化系統(tǒng)控溫 u 高壓反應釜溫度控制 u 半導體設(shè)備冷卻 u 攪拌罐溫度控制 u 結(jié)晶系統(tǒng)控溫

車載充電機（OBC)性能測試臺是固定安裝在電動汽車上的控制和調(diào)整蓄電池充電的電能轉(zhuǎn)換裝置。它是 完成將交流電轉(zhuǎn)換為電池所需的直流電，并決定了充電功率和效率的關(guān)鍵部件。 新能源汽車針對 OBC 功率密度要求越來越高。OBC 的正常工作效率一般在 95% 左右 , 隨著產(chǎn)品整體功率性 能的上升 , 產(chǎn)熱也更加顯著。OBC 從 3.3KW，到 6.6KW，再到 11KW，22KW，功率不斷增大，但是體

ECP電子元件性能試驗臺 泵是汽車總成的主要組成部分，泵及其馬達在模擬實驗當中的壓力測試，疲勞測試，防凍液低溫流動性能 測試，甚至新型馬達的研發(fā)都需要恒定溫度的冷卻液作為介質(zhì)。如果低溫不超過 -30℃，使用防凍液作為介 質(zhì)，可選擇 PTB-1；但是如果溫度低于 -30℃，需要選用換熱器，同時需要增加二級循環(huán)泵。

安全氣囊模塊性能測試模擬環(huán)境工況對安詮氣囊模塊性能和使用壽命的影響，該測試時基于安詮氣囊模塊 壽命周期，它涉 及運輸、貯存、在車輛上的安裝以及車輛的操作、保養(yǎng)和維護。 完整的環(huán)境實驗程序由 實驗方法組成，這些實驗方法用來模擬環(huán)境（例如機械沖擊和振動，高溫和 低溫，濕度，光照，粉塵和防腐劑）對安詮氣囊模塊的影響。 模擬總使用壽命的實驗條件要比實際使用條件更加嚴格，其目的是加速老化，以便縮短實驗過程